MOTOR GIAM TOC SUMITOMO (CHHM)

MOTOR GIAM TOC SUMITOMO (CHHM)

MOTOR GIAM TOC SUMITOMO (CHHM)

SUMITOMO CYCLO CNHM/CHHM

SUMITOMO CYCLO CNHM/CHHM

Tên sản phẩm:

SUMITOMO CYCLO CNHM/CHHM


Giá sản phẩm: Liên hệ
Nhà sản xuất: SUMITOMO
Tình trạng:
Bảo hành: 18Th-24 Th
Hãng sản xuất: SUMITOMO
PHÂN PHỐI CTY TNHH MTV TBCN NGỌC NAM PHÁT
Công suất động cơ: 0.1kw~ 150kw
Tỷ số truyền: 1/3 ~ 1/36000
Đường kính trục: 22mm, 40mm, 50mm,60mm, 70mm , 160mm....
Điện áp motor giảm tốc: 3pha 220v/380V/660v
Tần số: 50Hz/60Hz
Kiểu lắp: chân đế
Tùy chọn: thắng điện từ

Khoảng cách giữa trục(mm)

28,38,50,60,70,80,95,100,110,160,..

Tỷ lệ giảm tốc

1/3-1/50.000

Công suất đầu vào(kW)

0.3~255(ứng với tốc độ đầu vào1800rpm)

Mô men xoắn đầu ra(Nm)

50566000

Tốc độ đầu vào(rpm)

01800

Các điểm lựa chọn hộp giảm tốc trục vít

Lựa chọn

Trong quá trình lựa chọn, cần chú ý đến các điểm được ghi trong hướng dẫn lựa chọn của nhà sản xuất trong catalogue, và chọn số hiệu theo quy trình đó. Đặc biệt cần lưu ý đến việc lựa chọn hệ số tải, tính toán tải treo, và đánh giá năng suất nhiệt của sản phẩm, điều này đặc biệt quan trọng khi lựa chọn từ các nhà sản xuất khác nhau.

Chú ý khi sử dụng

Trường hợp hộp giảm tốc trục vít trong thời kỳ đầu sử dụng sẽ xảy ra hiện tượng phát nhiệt cao, để đạt được hiệu suất tối đa của hộp giảm tốc trục vít, điểm quan trọng là phải chạy thử 8 tiếng ở mỗi mức tải là 1/4, 1/2 và 3/4 của mô-men xoắn định mức, để hộp giảm tốc có thời gian quen dần với điều kiện làm việc. Điều này rất quan trọng để giảm tải nhiệt độ và tăng hiệu quả hoạt động của hộp giảm tốc trong giai đoạn sử dụng ban đầu.

Bảo trı̀ và kiếm tra

Sau khi hoạt độ ng mộ t thờ i gian , cần thay dầu bô i trơn và sau đó cần thay dầu bô i trơn khoảng mộ t lần mỗi năm theo hướ ng dan sử dụ ng củ a nhà sả n xuất.

Mục đı́ch sử dụng và ứng dụng.

Đượ c sử dụ ng ở khắp mọ i nơi trong máy mó c cô ng nghiệp chung như băng tả i, cá p treo, máy cô ng cụ , thiết bị giải trı́, trang thiết bị sân khấu, bãi đỗ xe đa tầng, máy tự lắp rá p tự độ ng, máy chế biến thự c phấm, thiết bị y tế, cần cấu di độ ng và nhiều hơn nữ a.
Mộ t vı́ dụ về việc sử dụ ng sản phấm củ a chú ng tô i là trườ ng hợ p sử dụ ng kệ xoay tha
ng đứ ng (Rotary Stocker) vớ i các tı́nh năng củ a hộ p giảm tốc trụ c vı́t, chang hạn như tiết kiệm khô ng gian, vậ n hành êm á i và chı́nh xác cao trong việc định vị vị trı́, khả năng tự khó a và đầu vào trụ c kép (đế điều khiến thủ cô ng trong trườ ng hợ p mất điện). Ngoài ra, cò n có cá c vı́ dụ như hệ thống hộ p sốvitme nâng hạ áp dụng công nghệ trục vıt́ me bi.

MOTOR GIAM TỐC CYCLO 6000
CNHM/CHHM

Chúng tôi sẽ đáp ứng nhu cầu
của bạn với một danh mục sản
phẩm phong phú và kinh nghiệm
đáng kể.

Khi hộp số CYCLO kết hợp với các thiết bị khác như cơ cấu lắp đặt, bố trí trục, hướng quay và Jack nó có thể phát huy sức mạnh của mình trong mọi lĩnh vực động lực học.

Đặc điểm

Vận hành êm ái: Tốc độ quay cao giúp vận hành êm ái.
Nó có thể cung cấp dung lượng lớn trong thiết kế nhỏ gọn và nhẹ
Bền vững và mạnh mẽ: bánh răng, vòng bi và các chi tiết khác được thiết kế để đạt được sức mạnh và độ bền cần thiết để chịu đựng sử dụng lâu dài
ứng dụng rộng rãi : Chúng tôi đã chuẩn bị 50 loại cấu hình trục khác nhau, vì vậy chúng tôi có thể đáp ứng cho bất kỳ cài đặt nào

 


Cấu tạo

Chúng tôi sử dụng bánh CYCLO và áp dụng quá trình đánh bóng sau khi được gia nhiệt bằng thép đặc biệt để nâng cao độ chính xác
Trục được gia nhiệt bằng thép cacbon để đảm bảo độ bền khi chịu được lực uốn.
Bạc đạn trục sử dụng bạc đạn bi đũa nên chịu được tải trọng hướng tâm và tải trọng xiên trên mỗi trục.
Bố trí bạc đạn thì trục A được hỗ trợ một bên và trục B được hỗ trợ hai bên. (Tuy nhiên, trên các trục B và C cùng với vỏ bọc sẽ được hỗ trợ một bên như một hình thức giữ ổ đỡ đơn).
Hộp số là dạng hộp gang đúc chắc chắn.
Việc bôi trơn được thực hiện bằng phương pháp bôi trơn dầu trong hộp số, trong đó một phần của bánh răng được ngâm trong dầu khi quay. Nhờ đó, những giọt dầu nhỏ được phun ra và lấp đầy trong hộp số để bôi trơn các bánh răng và ổ đỡ.
Để ngăn chặn rò rỉ dầu ra bên ngoài, các bộ phận quay được trang bị phốt chắn dầu và các bộ phận tĩnh được trang bị vòng đệm cao su hoặc tấm chắn rò dầu.
Đặc điểm
Thiết kế mạnh mẽ: Thiết kế mạnh mẽ với sự cân nhắc đầy đủ về độ bền dùng cho máy móc công nghiệp đòi hỏi sử dụng trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.
TNhỏ gọn và nhẹ: Thiết kế nhẹ và nhỏ gọn.
TChủng loại phong phú:

.Kiểu bố trí trục có 6 loại
.Model …5 loại
.Tỷ số giảm tốc có 3 loại 1:3- 1: 500000
Vui lòng sử dụng phù hợp với mục đích của bạn.

TỨng dụng:

Máy móc nông nghiệp
(đặc biệt được sử dụng nhiều cho các thiết bị làm việc trên máy cày)
Máy móc công nghiệp
(được sử dụng cho việc chuyển đổi hướng trục và phân phối nguồn cho các thiết bị)

 

 

Cấu tạo
Hệ thống bánh răng sử dụng bánh CYCLO và được làm từ thép đặc biệt, được xử lý nhiệt để đảm bảo khả năng truyền tải cao và chịu được áp lực.
Trục được làm bằng thép cacbon hoặc thép đặc biệt, được thiết kế với độ bền uốn đủ để chịu được tải trọng.
Ổ đỡ được sử dụng là loại bạc đạn bi đũa được gắn trên trục đầu vào và trục đầu ra , để chịu cả tải trọng dọc và tải trọng tâm của mỗi trục.
Vỏ thân máy được làm bằng gang xám.
Bôi trơn sử dụng hệ thống bôi trơn ngâm dầu.

Hộp số bánh răng côn. Series TB

Đặc điểm

Trọng lượng nhẹ và chịu tải tốt

Vỏ được làm bằng hợp kim GANG nên rất bền.

Hướng lắp đặt tự do

Có thể lắp đặt theo mọi hướng và việc lắp đặt rất dễ dàng.

Độ ồn thấp và hiệu suất cao

hệ thống cyclo được xử lý nhiệt và gia công hoàn thiện để đạt được hoạt động trơn tru.

Không cần bảo dưỡng

Vì được đóng kín bằng mỡ cao cấp, có thể sử dụng trong thời gian dài.

Đáp ứng các yêu cầu đặc biệt

Chúng tôi có thể sử dụng cả thép không gỉ nếu yêu cầu độ chịu va đập của trục.

 

 

Cấu tạo
Bánh răng được sử dụng bánh răng CYCLO, được chế tạo bằng thép đặc biệt, được xử lý nhiệt và hoàn thiện bằng cách mài phẳng để cải thiện độ chính xác.
Trục được làm bằng thép cacbon và được xử lý nhiệt, được tính toán đầy đủ để có thể chịu được cường độ uốn.
Bạc đạn được sử dụng là bạc đạn bi rãnh sâu, hỗ trợ cả trục A và trục B với khả năng chịu tải trục và tải trọng tâm.
Hộp chứa được sử dụng là hợp kim nhôm.
CHH-6145Y-71. CHH3-6145YB-71, 24.6, 7170, 1.38, 3590, 3, 6145, Y, B, 71CHH-6160Y-6. CHH01 ... 14800, 1.05, 4180, 10, 6165, Y, A, 43. CHH-6165Y-51. CHH10-6165YA- ...CHH-6255DB-121, CHHM-617DA, CHHM10-6145-21, CHHM10-6165YB-29, CHHM10-6180DB-121, CHHM10-6195DB-273, CHHM20-6125DB-121, CHHM30-6255DB-121, CHHM5-6165-71 .. CHH-6160Y-11, CHH-6160Y-17, CHH-6160Y-29, CHH-6160Y-35, CHH-6160Y-43, CHH ... CHH-6255Y, CHH-6255Y-29, CHHBM5-, CHHBM5-130DB, CHHBM5-6060DA, CHHBM5CHH-6080SK-10 CHH-6130-13 CHH-6145-87 CHH-6175-59 CHH-6185-35 CHH-6195-35 ... 6165-29 CVVX-6140-25 CWHM CWHM1-6135DB-231 CWHM5-6175-71 EHYM3-A6105-Y1-B  6165. 316H. 416H. 616H. 3170. 4170. 6170. 3175. 4175. 6175. 3180. 4180. 6180. 3185 ... 71. AV. 24.6. 12000. 1.53. II. 4920. 5. 6165. Y. B. 71. AV.

Sản phẩm khác

MOTOR SUMITOMO RNYM

MOTOR SUMITOMO HYPONYC

MOTOR GIAM TOC SUMITOMO

CYCLO DRIVE 6000

MOTOR GIAM TOC SUMITOMO LHYM

MOTOR BUDY SUMITOMO

MOTOR KHUAY TUNGLEE

MOTOR MACH BICH TUNGLEE

MOTOR MACH BICH TUNGLEE

MOTOR GIAM TOC TUNGLEE

MOTOR GIAM TOC SKK

MOTOR GIAM TOC SKK

MOTOR GIAM TOC SUMITOMO COT AM VUONG GOC

MOTOR GIAM TOC SUMITOMO COT AM VUONG GOC

Gear MotorSumitomo Industries

Gear MotorSumitomo Industries

Sản phẩm mới

Hộp số bánh răng côn
Hộp số bánh răng côn
HỘP SỐ MAKISHINKO JAPAN
HỘP SỐ MAKISHINKO JAPAN
HỘP SỐ TRỤC VÍT MAKISHINKO
HỘP SỐ TRỤC VÍT MAKISHINKO
WORM GEAR MAKISHINKO
HỘP SỐ MAKISHINKO JAPAN
HỘP SỐ MAKISHINKO MODEL B
HỘP SỐ MAKISHINKO MODEL B
MOTOR MITSUBISHI SF-JRV, SF-PRV
MOTOR MITSUBISHI SF-JRV, SF-PRV
MOTOR MITSUBISHI  GM-SSYP, GM-SHYP
MOTOR GIẢM TỐC CỐT ÂM GM-SSYP, GM-SHYP
MOTOR MITSUBISHI GM-SF
MOTOR MITSUBISHI GM-SF, GM-SPF
MOTOR GIẢM TỐC MITSUBISHI GM-SP
MOTOR GIẢM TỐC MITSUBISHI GM-SP
MOTOR GIAM TOC CPG MẶT BÍCH
MOTOR GIAM TOC CPG TAIWAN
phone
0917480998